Bagaimana U-Bolt Dibuat

Proses pembuatan bolt U termasuk pembentukan, jenis benang dan standard dimensi metrik dan imperial. U-bolt boleh didapati dalam pelbagai saiz. Sebagai tambahan kepada saiz, pengeluar juga menawarkan pelbagai gred bahan, spesifikasi astm dan nilai tork. Proses yang digunakan untuk mencipta nat dan bolt ini dijelaskan dalam rajah di bawah. Untuk menentukan saiz yang sesuai untuk aplikasi tertentu, anda harus terlebih dahulu menentukan jenis U-bolt yang akan anda gunakan.

Satu cara untuk menentukan saiz yang sesuai untuk paip adalah dengan mengukur lubang nominalnya. Secara amnya, bolt-U dipadankan dengan diameter paip atau bar bulat. Mereka boleh menampung paip dengan diameter sehingga 30 inci. Selepas memasang paip, anda mesti memasukkan hujung luar bolt U melalui lubang dalam rasuk sokongan. Untuk melengkapkan pemasangan, anda harus mengikat nat U-bolt ke hujung luar bolt dan ketatkannya menggunakan tangan yang paling hampir dengan rasuk sokongan.

Untuk menanggalkan bolt-u, letakkan kenderaan di atas bicu atau permukaan yang rata. Tanggalkan bolt-U yang rosak dari gandar dan gantikannya dengan yang baru. Anda memerlukan sepana soket untuk mengetatkan nat. Anda juga memerlukan bicu. Untuk mengeluarkan bolt U lama, keluarkan yang lama. Gunakan u-bolt baharu dan sambungkannya dengan dua nat.

Pelbagai aplikasi untuk U-bolt termasuk paip dan bingkai penambat, kabel sokongan, dan asas penambat. U-bolt juga biasa dalam industri automotif dan paip. Bagi mereka yang menggunakannya dalam industri ini, ia adalah alat penting untuk pemasangan paip. U-bolt ialah jenis sokongan paip yang paling universal. Terdapat banyak jenis u-bolt, masing-masing mempunyai set aplikasinya sendiri.

Jika anda mempunyai kenderaan besar, kemungkinan besar anda mempunyai sistem suspensi spring daun. U-bolt adalah komponen penggantungan yang penting dan boleh menyebabkan banyak masalah jika ia gagal. U-bolt yang patah juga boleh menjejaskan keselesaan pemanduan anda. Untuk mengelakkan ini, anda harus memeriksanya oleh mekanik. Jika anda tidak dapat mencari pakar penjajaran, pertimbangkan untuk membeli alat dalam talian yang akan melaksanakan tugas tersebut.

U-bolt patah adalah perkara biasa dalam penggantungan kenderaan. Selain keupayaan untuk menyediakan ketinggian tunggangan yang diingini dan ciri pengendalian, ia membantu mencegah lenturan spring daun. Selain itu, ia menghalang bolt tengah daripada dicukur dan meminimumkan daya mendatar pada spring. Secara amnya, bolt-U adalah tahan lasak, tetapi kenderaan yang lebih muatan boleh mengakibatkan spring pecah. Untuk memastikan anda mendapat pengapit yang betul, rujuk mekanik atau kedai alat ganti kereta.

Butiran U BOLT