Apakah U Bolts?

U-bolt adalah salah satu pengikat yang paling biasa anda lihat dalam masyarakat kita. Daripada rantai, kepada stereo kereta, malah nat dan bolt yang ada di mana-mana, mereka mendapat tempat yang sangat menonjol dalam kehidupan kita. Tetapi apakah sebenarnya bolt U? U Bolt hanyalah bolt dengan pin keratan rentas yang disusun dalam satu baris, dengan lubang bolt pada kedua-dua belah. Dalam erti kata lain, anda mempunyai U Bolt yang mempunyai dua sisi "kayu" untuk mengamankan bolt atau skru.

Contoh yang paling biasa bagi u-bolt yang digunakan dalam kehidupan seharian anda ialah dengan pegas daun di dalam kenderaan anda. Pegas daun dipasang supaya apabila ia dipanjangkan, ia menangkap bahagian sistem ampaian, yang kemudiannya menimbulkan ketegangan dan pemampatan pegas daun. Tanpa ketegangan ini, kereta anda akan menjadi tidak stabil dan terdedah kepada kemalangan. Satu contoh spring daun ialah penyerap hentak dalam pacuan empat roda. Apabila sistem ampaian dimampatkan mengikut berat atau tekanan enjin, spring daun ini mampat sama ada disebabkan reka bentuknya atau oleh susunan struktur gelang logamnya.

U-bolt tersedia dalam beberapa gaya berbeza, semuanya dengan reka bentuk corak bolt yang berbeza. Sesetengah bolt-u mempunyai kepala pada satu hujung, manakala yang lain mempunyai kepala pada kedua-dua belah. Anda juga boleh menemui bolt-u yang mempunyai bibir di sekeliling salah satu gelang hujungnya, yang membolehkan bolt ditekan ke muka bibir ini. Kemudian terdapat u-bolt dengan keratan rentas lurus, yang membolehkannya diketatkan atau dilepaskan tanpa merosakkan komponen sekeliling. Jenis u-bolt terakhir yang akan kita bincangkan ialah nat hex, yang mempunyai aci panjang serupa dengan soket, tetapi dengan hujung yang bengkok.

Kebanyakan orang berpendapat bahawa u-bolt hanyalah nat dan bolt dengan reka bentuk kepala yang berbeza, tetapi itu tidak sepenuhnya benar. Malah, kepingan logam ini sebenarnya mempunyai dua tujuan: ia membantu mengekalkan aci enjin daripada berpusing terlalu jauh ke arah yang sama (torquing) dan ia membantu mengarahkan bolt ke lokasi yang sepatutnya. Oleh kerana u-bolt biasanya diperbuat daripada keluli (walaupun ia boleh dibuat daripada logam lain juga), ia sangat kuat dan mempunyai margin ralat yang sangat sedikit apabila ia datang untuk memegang bentuk dan kedudukannya berhubung dengan bahagian lain. daripada paip atau peralatan yang dipasang padanya.

Fungsi lain u-bolt adalah untuk bertindak sebagai penegang pada spring transmisi sedia ada. Apabila spring transmisi baharu dipasang, bolt-u sedia ada dibenarkan kekal dalam kedudukan semasanya. Sebaik sahaja spring baru dipasang, tork bolt ini berubah, yang menghasilkan peningkatan jumlah daya pada sambungan penghantaran. Ini meningkatkan panjang spring dan menjadikannya lebih sukar untuk spring bekerja.

U-bolt sering digunakan seiring dengan jenis komponen pengikat lain seperti spring daun, batang pengikat dan pemalas. Ia paling biasa dilihat dalam trak, kereta tunda dan peralatan pembinaan yang memerlukan untuk menyambungkan peralatan yang panjang kepada peralatan yang pendek. Pegas daun lazimnya ialah aci paksi dengan rantai dan kaset di hujung yang bersambung ke pusat bolt-u. Peranan u-bolt dalam persediaan ini adalah untuk menyediakan sambungan antara dua peralatan, di mana rantai memacu gegancu ke hujung gandar, manakala gegancu memandu daun melalui lubang di gandar.